Dans ce projet, qui consiste à prolonger les lignes 1 et 2 en créant deux nouvelles branches, deux terminus et deux pôles d'échanges, Arcadis intervient en groupement avec SCE (mandataire en charge des infras, de l'environenement et de la gestion de projet), AUP ( architecte insertion urbaine) et AOA (Thomas Lavigne, architecte ouvrage d'art). Nos sous-traitants Safe-Rail et Cap Gémini interviendront respectivement pour la signalisation ferroviaire et les courants faibles (SAE, SIV…). Cette mission devrait s'achever en décembre 2011.