Le monde ferroviaire connaît actuellement un renouveau important dans de nombreux domaines :
• Les services voyageurs sur les lignes à grande vitesse offrent pour des distances moyennes (200 à 1000 km) un niveau de service et un confort inégalables par la route ou l'avion. Par conséquence de nombreuses LGV sont en cours d'études ou de réalisation. Cette dynamique est renforcée par la matérialisation de l'espace européen qui constitue désormais notre marché intérieur.
• Les lignes régionales ou locales qui ont connu un déclin continu depuis la fin de la deuxième guerre mondiale bénéficient d'un regain intérêt à travers les TER, grâce à l'implication des Régions.
• Le fret ferroviaire, dont la part dans l'acheminement  des marchandises ne cesse de décroître, apparaît cependant comme une solution d'avenir en raison de l'engorgement routier: les ruptures en termes de gestion liées à l'ouverture imminente du marché à de nouveaux opérateurs ainsi que des concepts novateurs en matière de transport combiné rendent à nouveau crédible ce mode de transport et justifieront rapidement des investissements conséquents.

ARCADIS, fort de près de 1000 ingénieurs ferroviaires dont une part importante en Europe,  est l'un des tout premiers acteurs de ce domaine et la première ingénierie privée en France ayant les compétences couvrant toutes les composantes du système ferroviaire.
Nous intervenons à tous les stades des investissements : depuis l'étude préliminaire jusqu'à la mise en service et dans toutes les dimensions : études générales, socio-économiques, de capacité, d'environnement et d'impact, recherches de tracé, conception des infrastructures, des voies, de l'alimentation de traction, de la signalisation, des télécommunications et systèmes de contrôle-commande, et également en stratégie de maintenance et de régénération.